车位引导系统和智能巡检系统好帮手：NB地磁优势在何处？
目前NB地磁已经在车位引导系统和智能巡检系统中得到广泛应用，比应用另一种广域网技术的LoRa地磁占有更多市场。用这两种技术制造的NB地磁和LoRa地磁有何区别？小智将二者不同点大致分为以下方面。
LoRa是LPWAN（低功耗广域网）通信技术中的一种，是美国Semtech公司采用和推广的一种基于扩频技术的远距离无线传输方案。NB-IoT是构建于蜂窝网络，是IoT领域一个新兴的技术，支持低功耗设备在广域网的蜂窝数据连接，也被叫作LPWAN（低功耗广域网），与现有网络共存，可直接部署于GSM网络、UMTS网络或LTE网络，即现有网络的复用，以降低部署成本、实现平滑升级。
通信距离方面
LoRa网关通讯距离约100-200m；NB-IoT通讯无距离限制，有运营商基站的地方都可通讯。
运行维护保障
LoRa是设备商自建网关，运行维护保障完全依托设备厂商自身的实力以及本地化运维服务团队水平；NB-IoT是电信、移动、联通三大运营商搭建的主干网，运行维护保障由各地运营商专业团队负责，并实时响应。
可靠性和稳定性
LoRa采用470-500MHz频段的射频通讯，需要使用设备商的网关来组网，此频段受到的无线干扰较多，不适合大规模部署；NB-IoT网络为法定频段，抗干扰能力较强，属于运营商级别的通讯频段。
成本方面
LoRa设备需搭建网关、立杆取电、实施、测试，后期实施和维护成本高；NB-IoT设备直接联网传输，无需网关、立杆、取电，实施成本低，后期无维护。
政策支持力度，NB地磁支持力度大
LoRa在政策方面没得到明确支持，2017年12月发布《微功率短距离无线电设备技术要求（征求意见稿）》规定LoRa的发展；而NB-IoT得到了政策的明确支持，2017年6月，工信部发布《关于全面推进移动物联网（NB-IoT）建设发展的通知》，要求基础电信企业要加大NB-IoT网络部署力度，政策直接表明NB-IoT将成为我国物联网产业的主流标准。
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