“地磁+巡检车”组成的智能巡检系统或将成为路边停车降本增效的最优解？
近年来“地磁+巡检车”组成的智能巡检系统，在全国各地的智慧停车项目中获得越来越广泛的应用，与高位视频模式相比，智能巡检系统在停车项目的运营管理中，能更好地实现降本增效，那同样的项目体量下，它究竟能比高位视频桩降低多少成本呢？智产通达通过往年项目的数据调查给您答案。
首先给大家介绍下智能巡检系统和高位视频模式的原理。智能巡检系统是由地磁+视频巡检车组成的，其中地磁用于记录车辆驶入驶离停车位的时间，以便计时收费；巡检车使用很简单，只需要在工作人员驾驶下经过路边停车位，摄像头即可智能识别车牌并拍照取证；后台自动进行数据整合，生成停车收费订单。因此巡检车工作效率很高，平均每台巡检车能够管理300个泊位。高位视频模式则是通过立杆安装摄像机对车辆的停车行为进行抓拍、取证、计费，平均每台设备理论上可以管理4~6个车位。下面我们按2000个泊位来给大家计算一下这两种技术模式的设备投资总成本。
首先是高位视频模式，这种模式基础设备是高位摄像机和立杆工程，其中施工成本占比就比较高了，是设备成本的3~5倍。项目实施过程繁琐复杂，需要市政、城管、交警、电力、园林等多个部门协调审批，总共算下来单个泊位需要投入的建设成本大约需要10000~15000元，那2000个泊位的总成本呢，就需要2000~3000万了。
接下来计算一下智能巡检模式的总投入成本，由地磁设备和巡检车设备这两个部分组成，技术设备成本加上施工安装费用，单个泊位的成本在1600元左右，巡检车设备，按照市场价12万元来计算，单台设备可以管理300个泊位，那平均下来呢，每一个泊位的巡检车成本约400元，两部分的费用加在一起，平均每个泊位大概2000元。这样算下来，投资成本的差距相当明显，即使按照下限的2000万来计算高位视频模式的成本，智能巡检模式的投资成本也要节省1600万·。同此也有停车行业的专家质疑高位视频项目投资成本十分巨大，在立法不完善、收费偏低、群众缴费意识弱的地区，投资回报周期可以说是遥遥无期的。
总的来说，“地磁+巡检车”组成的智能巡检系统是智慧停车市场新一代的黑马产品，融合了车牌自动识别和智能取证功能，在保证准确率的前提下，完美地解决了高位视频模式面临的高额投资成本、漫长回报周期这些核心问题，大大降低了停车收费项目的投资建设成本，真正做到了停车项目运营管理的降本增效，能够大幅提升项目运营的利润率，缩短投资回报周期。
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