单模地磁、双模地磁与多模地磁
上一篇文章中，小智带大家了解了地磁传感器的工作原理，想必大家已经很清楚地磁传感器为什么能用于车位引导系统和智能巡检系统了。那么如今市场上的地磁产品是什么样的呢？大家可能听说过单模地磁、双模地磁与多模地磁，接下来让小智给您讲解清楚。
所谓“模”为何物？检测方式的数量！
单模地磁、双模地磁与多模地磁，所谓的“模”指的就是传感器的模组数量，也可以理解为检测方式的数量。
单模地磁
单模地磁是仅用磁阻传感器一种方法来检测车辆的地磁产品，单模地磁也是停车地磁中最早出现的类型， 有车辆经过或覆盖时地磁能敏锐的感知到磁场变化，准确判断车辆的驶入或驶出。但总有些特殊情况，比如周围有地铁、高压线缆或大型车辆经过时，以及遇到北方积雪环境和南方积雨环境，地磁会收到影响从而导致地磁判断车辆时准确率有所下降；这就需要更多的传感模组来提高检测准确性，双模、多模地磁应运而生。
双模地磁
和普通的单模地磁相比，双模地磁是基于地磁+雷达检测技术，解决了单模地磁易受干扰的问题并大幅提高了检测准确率。智产通达的双模地磁实际准确率不低于99%，使用磁阻+微波雷达双传感器，功耗低，抗压能力强，标准寿命不低于三年，某些型号在五年以上。
多模地磁（三模地磁）
如今的多模地磁一般采用三种传感器模组，即在双模地磁的基础上加一种，一般是照度传感器，也有少数选择涡流传感器。智产通达的三模地磁采用磁阻+微波雷达+照度三传感器，解决了双模地磁雨雪天气准确率不稳定的问题。准确率达到99.5%
地磁的传感器模组数量的增加，反映的是技术的进步和对卓越的追求，为的是更高的准确率和耐用性。除了单模地磁、双模地磁与多模地磁三种常规地磁，智产通达还生产双网通双卡双模地磁来解决地磁NB网络信号不稳定的问题。
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