2023中国停车行业十大热点事件解读之停充一体化
2024年6月，清华同衡规划设计研究院联合中国重型机械工业协会停车设备工作委员会与中国市政协会城市停车专业委员会发布《2023 年中国停车行业发展白皮书》。这是一份重要报告，全面深入探究城市停车行业，涵盖发展现状、政策、技术趋势和区域差异等诸多方面。接下来小智将带您从地磁行业的角度解读这一重要文件，首先这一期让我们解读一下其中的十大热点事件之一的停充一体化吧。
停充一体化，顾名思义，就是在停车场设置充电桩，给停在这里的电动汽车充电，帮助车主节省了专门去充电的时间成本。这个构想听起来很是合理，因为停车和充电本就是天然兼容的，我们完全可以将二者统筹到一起，大大方便百姓的生活。但是构想距离真正落地，还需要考量各方面的可行性。
政策可行性-政策利好
如今新能源汽车产业迅猛发展，支持新能源汽车行业既能减少有害气体排放，治理环境污染，又能提高新能源汽车的销量，促进经济发展，所以一定会有政策支持。
2022年1月，国家发展改革委等十部门联合印发的《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》中，提出开展居住社区充电设施“统建统营”，统一提供充电设施建设、运营与维护等有偿服务，提高充电设施安全管理水平和绿电消费比例。鼓励“临近车位共享”“多车一桩”等新模式。
2023年国务院办公厅《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》中提出，大力推进城市充电基础设施与停车设施一体规划、建设和管理，实现城市各类停车场景全面覆盖。
与此同时，针对老旧小区没有预留充足的公共电源和电力通道，导致安装充电桩困难重重等问题。南京2022年探索出“电等桩”新模式。南京供电公司通过建设充电桩集中电源点，将“桩等电”变为“电等桩”。业主要想安装充电桩，申请后可直接从集中电源点接电到车位，为充电桩供电，物业也可以做到集中管理。
而针对非固定停车位无法安装充电桩，或者安装了也会被燃油车占用等问题，北京市2022年4月发布了《北京市“十四五”时期能源发展规划》就明确提出，推动居住区电动汽车停车、充电一体化发展，初步形成责任分担、利益共享、多方参与的建设利用新模式，积极推动停充一体化建设发展。
市场可行性-市场利好
相关政策出台，为新能源停充指明了发展方向，值得一提的，相关企业也带来针对性的新能源停车充电解决方案。智慧停车龙头企业捷顺科技于2022年推出“车位级充电运营管控方案”。今年3月28日，捷顺科技在春季发布会上创新性提出了“绿色智慧停车+从场到位进化”的行业发展演变新方向，全新定义了“新一代智慧停车”的行业新标准、新趋势，引起业内关注。
“绿色智慧停车”的核心内涵为基于“停+充+储+节能”一体化能力打造停车行业全新场景形态，通过“停车场+车位级+停充+储能+节能”一揽子全栈解决方案，推动传统停车场建设发展迈向绿色智慧转型。其中，“停车充电一体化”愈演愈烈。
停车场作为充电基础设施建设的重要场景，停车充电一体化大有可为。停车功能与充电功能天然契合，停车场既可以建设一批应急快充设施，也可以建设大量智能有序慢充设施。停充一体、快慢结合，这是停车场充电基础设施建设的巨大优势。
企业作为市场行为主体,对市场信号的变动既具有灵敏的反应能力,又具有良好的应变能力。不一而足，相关停车企业加快布局停车充电业务，以期抓住产业机遇。
市场表明，智慧停车和对充电桩网络智能化改造需求双方高度重合。新能源汽车日常使用，本身会创造大量零碎的停车需求。而智慧停车产业近些年的深厚积累，也有望加快充电桩瓶颈的突破。
当前，随着国家对新能源电动车和充电桩建设的大力支持，充电桩与车的同步爆发增长与互相促进已成未来显著趋势。随着电动车的愈发普及，停车场充电业务也将进入爆发期，预计将成为停车企业继停车费之后的又一重要收入来源！
一边是新能源大潮带来的智能充电需求，另一边是城市“停车难”带来的智慧停车需求，停车充电一体化或将成为新能源时代的产业风口。
技术可行性-科技利好
技术方面，停充一体化本质上是停车与充电在同一个时空下完成，停车自不必说，而电动汽车充电也是很成熟的技术，所以停充一体化的构想在技术上并没有很高的门槛，如今的科技完全可以完成，以后的相关技术发展也是针对某一方面的完善，使整个过程更加的智能、便捷、一体化。如今已经有学者着手研究更成熟的停充一体化设备，比如朱志慧将光伏发电与立体停车设备有效结合，探索一种新能源立体停车设备；王珑等人申请了基于AI视频定位和ETC计费的车辆的停充一体化装置等。相信未来停充一体化的相关技术会更加成熟完善。
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